6月7日，吉安水運(yùn)史上首次大件運(yùn)輸在吉安砂石碼頭鳴笛起航。裝載著56臺大型工業(yè)冷卻塔的大型貨輪，將沿著贛江——長江黃金水道直抵張家港港新重裝碼頭，最終漂洋過海抵達(dá)印尼。

“這些冷卻塔屬于不可拆解的超限商品，若走陸路，需辦理繁復(fù)審批、調(diào)配超100輛次運(yùn)輸車，成本高昂?！苯鞣街哿黧w科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，而水路運(yùn)輸僅需3艘貨輪即可一次性完成整批運(yùn)輸，相較公路運(yùn)輸節(jié)省成本30%。

為確保運(yùn)輸萬無一失，市水運(yùn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展攻堅(jiān)戰(zhàn)指揮部辦公室聯(lián)合企業(yè)組建專班，突破多重技術(shù)壁壘，攻克航道臨時(shí)疏浚、跨區(qū)域協(xié)調(diào)、大件裝卸等難關(guān)，成功創(chuàng)新打造“陸水無縫銜接”運(yùn)輸模式。在指揮部高效統(tǒng)籌、多部門協(xié)同配合下，實(shí)現(xiàn)陸地運(yùn)輸與水路運(yùn)輸完美銜接，僅用6天便完成裝車、轉(zhuǎn)運(yùn)、抵達(dá)全流程，刷新吉安大件運(yùn)輸速度紀(jì)錄。

自水運(yùn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展攻堅(jiān)戰(zhàn)啟動以來，吉安市圍繞重點(diǎn)港口碼頭建設(shè)、沿江貨源組織和產(chǎn)業(yè)培育、集疏運(yùn)體系建設(shè)、水運(yùn)服務(wù)能力提升四大核心行動，全力構(gòu)建現(xiàn)代化水運(yùn)體系。通過精準(zhǔn)對接企業(yè)需求，協(xié)助省港發(fā)集團(tuán)與80余家重點(diǎn)貨源企業(yè)深入溝通，切實(shí)解決企業(yè)水運(yùn)物流難題。如今，吉安正加速推進(jìn)水陸聯(lián)運(yùn)與制造業(yè)融合，全力推動水運(yùn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級。（全媒體記者孫文婧）